Cette carte interactive affiche en temps réel la position de tous les trains qui circulent aujourd'hui en France : TGV INOUI, OUIGO, TER (toutes régions), Intercités, Eurostar, Lyria, Frecciarossa, et les Zou en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Plus de 10 000 circulations par jour sur le réseau ferré national.
Les trains SNCF ne sont pas suivis par GPS public. La position affichée est une estimation : à partir de l'horaire prévu de chaque train et du retard signalé par la SNCF, la position est calculée le long de la voie.
Conséquence : si un train accélère, freine ou s'arrête entre deux gares sans que ce soit annoncé, ça ne se voit pas tout de suite. La position peut être décalée d'une minute ou deux par rapport à la réalité.
Cliquez sur n'importe quel train affiché sur la carte pour ouvrir un panneau avec son parcours complet : gares de passage, heures théoriques et réelles, retards arrêt par arrêt, voies de départ quand elles sont annoncées.
Le panneau de droite (icône menu en haut à droite) permet d'afficher uniquement certaines catégories de trains : LGV à 300 km/h, lignes rapides (TGV/IC ≥ 200 km/h), régionales (IC/TER), locales (TER), ou par type d'opérateur (TGV INOUI, OUIGO, TER, Intercités, etc.). Les voies fermées, neutralisées et de service peuvent aussi être affichées.
- Recherche d'un train par numéro : suivi détaillé d'un train précis (retards, voie, composition).
- Horaires en gare : les prochains départs et arrivées d'une gare SNCF en temps réel.
- Écran CATI : reproduction de l'écran SNCF officiel (fond bleu, heures jaunes) pour chaque gare.
Version beta : quelques imprécisions sont possibles (trains un peu en avance ou en retard, tracés approximatifs). Pour signaler un problème : contact@trayn.fr ou rejoindre le Discord.
Certains TER ne roulent pas sur les rails : ce sont des cars de remplacement mis en place quand un train est supprimé (travaux, perturbations). Ils gardent un numéro de train et apparaissent sur les tableaux comme les autres.
Pour l'instant les cars sont affichés sur le tracé du train d'origine. Un vrai tracé routier arrivera plus tard.